Международные морские перевозки грузов FCL и LCL

Морская перевозка — самый экономичный способ доставки крупных партий груза на дальние расстояния. «Привезу» организует доставку контейнерами (FCL и LCL) из портов Азии, Европы и Ближнего Востока: бронирование места на судне, оформление коносамента, портовые операции, таможенное оформление и доставку от порта прибытия до склада получателя.

Контейнерные перевозки

FCL или LCL: как выбрать формат отправки

Разница между целым контейнером и консолидированной отправкой.

Формат

Описание

Когда выгоден

FCL (Full Container Load)

Отдельный контейнер только под ваш груз

Партия заполняет от 60–70% объёма контейнера

LCL (Less than Container Load)

Груз консолидируется с другими отправителями в одном контейнере

Небольшая партия, не заполняющая контейнер целиком

Состав услуги

Что входит в организацию морской перевозки

Три блока задач — от бронирования судна до доставки на склад получателя.

Бронирование и документы
Бронирование места на судне и контейнерного оборудования, оформление коносамента (Bill of Lading), экспортное таможенное оформление в порту отправления.
Морское плечо
Отслеживание судна на маршруте, включая перевалку в портах-хабах, страхование груза, контроль сроков прибытия и своевременное информирование.
Порт прибытия и доставка
Таможенное оформление в порту прибытия, вывоз контейнера с терминала, доставка до склада получателя или разгрузка на нашем терминале.

Как мы работаем: этапы морской перевозки

Заявка и расчёт

Определяем формат — FCL или LCL, рассчитываем срок и стоимость по направлению и объёму груза.

Бронирование

Бронируем место на судне и контейнерное оборудование, фиксируем ставку фрахта.

Загрузка и вывоз из порта отправления

Контролируем загрузку контейнера и оформление экспортных документов в порту отправления.

Морской переход

Отслеживаем судно на маршруте, включая перевалку в промежуточных портах.

Таможенное оформление

Подаём декларацию по прибытии в российский порт, проходим таможенный контроль.

Вывоз и доставка

Вывозим контейнер с терминала и доставляем груз на склад получателя.

Подготовка документации

Документы для международной морской перевозки

Проверьте комплектность до подачи декларации — это сокращает время оформления и исключает простой груза. Если чего-то не хватает, наши специалисты помогут восполнить пробелы.

Основные документы

Обязательно для морской отправки

Коносамент (Bill of Lading)
Основной транспортный документ морской перевозки.
Инвойс и упаковочный лист
Стоимость, вес и содержимое партии.
Внешнеторговый контракт
Основание для ввоза или вывоза груза.
Доверенность
На представление интересов в порту и на таможне.

Дополнительно

В зависимости от товара

Сертификаты и декларации соответствия
Если товар подлежит обязательной сертификации.
Фитосанитарный сертификат
Для продукции растительного происхождения.
Документы для опасных грузов (IMDG)
Если груз относится к опасному классу.

Нет всех документов? Не проблема
Наши специалисты помогут подготовить недостающие документы и правильно оформить декларацию.
Получить консультацию

Сроки морской перевозки

Направление	Ориентировочный срок в пути
Из портов Юго-Восточной Азии	30–45 дней
Из портов Китая (прямые линии)	25–35 дней
Из портов Ближнего Востока	20–30 дней
Из портов Европы	15–25 дней

Срок зависит от наличия прямых линий, загрузки портов и необходимости перевалки — уточняем на этапе бронирования.

Сами или с нами

Что теряете, если делаете сами

Сравнение того, что придётся делать самостоятельно, и что берём на себя мы.

Параметр

Своими силами

С нами

Бронирование места на судне

Ставки фрахта колеблются, без объёмов сложно получить выгодную цену

Работаем с линиями напрямую и через консолидаторов, знаем актуальные ставки

Демередж и простой контейнера

Риск штрафов за задержку вывоза с терминала

Контролируем сроки вывоза, закладываем их в план

LCL-консолидация

Сложно найти надёжного консолидатора самостоятельно

Регулярные сборные отправки по ключевым направлениям

Таможня в порту

Отдельный брокер, риск простоя груза на СВХ порта

Оформляем сами, контейнер не простаивает

Преимущества

Почему клиенты выбирают нас

Три причины доверить морскую доставку одному подрядчику.

Регулярные LCL-отправки
Не нужно ждать набора полного контейнера — сборные грузы уходят по расписанию.
Контроль демереджа
Отслеживаем сроки бесплатного использования контейнера и вывозим его вовремя.
Растаможка в порту прибытия
Свой брокер работает с ключевыми морскими портами — без передачи контейнера третьим лицам.

Кейсы

Два сценария из нашей практики, в которых международная морская перевозка решает конкретные бизнес-задачи.

Мебельная фабрика

Задача

Клиент регулярно возил сборные партии LCL, но объём вырос настолько, что консолидация стала невыгодной.

Результат

Перевели поставки на собственный 40-футовый контейнер FCL — стоимость доставки на единицу товара снизилась почти на треть.

Бытовая техника

Задача

Судно пришло в порт назначения с задержкой, из-за которой клиент рисковал попасть на демередж по своей вине.

Результат

Оперативно организовали ускоренный вывоз контейнера с терминала сразу после выгрузки — дополнительных платежей клиент не понёс.

Вопросы и ответы

Если партия занимает от 60–70% объёма контейнера, выгоднее FCL. Для меньших объёмов дешевле консолидированная отправка LCL — считаем по вашим параметрам.

Плата за использование контейнера сверх бесплатного периода на терминале. Отслеживаем сроки и организуем своевременный вывоз, чтобы демередж не начислялся.

Да, отслеживаем судно по номеру коносамента и информируем о ключевых точках — выход из порта, перевалка, прибытие.

Да, растаможка в порту прибытия — часть маршрута, отдельно искать брокера не нужно.

Обязательства

Гарантии оказываемых услуг

Обязательство

Как обеспечиваем

Регулярные LCL-отправки

Не нужно ждать набора полного контейнера — сборные грузы уходят по расписанию.

Контроль демереджа

Отслеживаем сроки бесплатного использования контейнера и вывозим его вовремя.

Растаможка в порту прибытия

Свой брокер работает с ключевыми морскими портами — без передачи контейнера третьим лицам.

Прозрачный расчёт стоимости

Что делать дальше

Пришлите объём и направление груза — подскажем, что выгоднее, FCL или LCL, и рассчитаем срок с учётом текущей загрузки портов.

Сроки и ставки морской перевозки зависят от загрузки портов, сезона и наличия свободного места на линиях и носят ориентировочный характер. Материал не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).